爱游戏AYX登录入口:阿维塔声称在南极-50℃极寒测验被网友打假：南极现在是夏日

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　　12月8日，阿维塔官微发布：阿维塔12抵达南极中山站，称其为“全球首辆登陆南极的新能源轿车”，将“直面-50℃极寒” 展开科考之旅。

　　我们看到南极，是不是跟我相同的感觉，首要想到是，一定是极寒环境，对车辆肯定是严峻的检测，这样的营销看上去好像没什么问题，应该是不错的车辆测验了。

　　可是，却被懂天文地理的网友们发现了，现在南极是夏日，啥情况？南极也有夏日，我真是太坐井观天了，南极夏日现在的温度比北京的气候还温暖，温度高达-1℃到5℃，这哪是极寒测验，清楚是去避寒！网友直接质疑这是欺骗事，营销搞过头了，拿我们的知识认知缺点搞营销。

　　阿维塔知错就改，12月24日，官微再发布：阿维塔12“将在南极度过16个月的时刻，阅历极地不同时节及环境改变的车辆测验及技能验证”，从而对早前相关论题引发的争议作出弄清。

　　也就是说，阿维塔这次会在南极度过16个月，既有夏日测验，也有极寒气候测验，可是，不该该在南极夏日时发布-50℃极寒测验，这样的时刻差太简单给网友们形成误解了，假设到了南极冬天有-50℃时，再发布这样测验营销是不是更好呢？

　　还有网友提出，车企做冬测，去国内漠河、海拉尔彻底够用，非要远赴南极，纯属劳民伤财。阿维塔有新央企布景，我们原本对它等待更高，成果却搞这种噱头营销，不免让人质疑：央企资源就能这么糟蹋吗？

　　还有更较真的网友谈论，不出意外阿维塔这次去南极应战-50℃极寒气候估计会落空，为什么呢？由于南极冬天极点最冷气温-47.5℃，假设没有-50℃极寒气候，阿维塔是不是在做虚伪营销呢？

　　讲真车企搞技能测验宣扬没问题，但真挚才是底线，藏着掖着要害信息，终究只会透支品牌信赖。你说呢？